周鸿祎说：“所以，这两年我一直在写一些提案在呼吁，每个卖了几十万辆到一百万辆车的车企都应该是国家的关键信息基础设施股票配资利息最低，什么是关键信息基础设施呢？就是它一旦遭到攻击引起的后果不是一个个体简单的后果，而是社会性的和公众性的。”（罗宁）

近日，懂王放话要加税，这可让墨西哥急眼了。为了应对这一威胁，墨西哥竟然打算把来自中国的零部件从他们的生产链中踢出去？这一举动，看似决绝，实则背后暗藏玄机。那么，墨西哥以后生产商品所用的零部件到底从哪里弄呢？今天，就让我们一起揭开这个谜底！

懂王一放话，墨西哥就坐不住了。为了减轻税负压力，他们竟然想出了一个“去中国化”的计划，打算把中国的零部件从生产链中剔除。这一举动，无疑是在向全球宣告：墨西哥要与中国“划清界限”！然而，真相真的如此吗？

墨西哥虽然喊出了“去中国化”的口号，但他们的生产链可离不开中国的零部件。那么，这些零部件到底从哪里来呢？答案揭晓：越南、柬埔寨、印度甚至是非洲！这些国家，将成为墨西哥新的零部件供应地。然而，这背后却隐藏着一个更大的秘密。

你以为这些国家会直接把零部件卖给墨西哥吗？太天真了！他们可是要“换包装、提价”的。这些零部件先是从中国进口，然后在当地换个包装，提一下价格，再出口给墨西哥。这一来一回，不仅让墨西哥的生产成本增加了，还让这些中间商赚得盆满钵满。

墨西哥的“去中国化”计划，看似是为了应对懂王的加税威胁，实则却是无奈之举。毕竟，中国的零部件在质量和价格上都有着巨大的优势。而这一计划，也给了中国新的机遇。我们可以加强与越南、柬埔寨、印度等国家的合作，共同开拓墨西哥市场，实现互利共赢。

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